Nel settore ferroviario Bellotti possiede un forte know-how ed una maturità aziendale che hanno portato allo sviluppo di un reparto interno specializzato. Grazie alle partnership con diverse società di grande esperienza nel mercato ferroviario (Angst + Pfister, SBF e molti altri), Bellotti ha maturato le competenze in termini di progettazione integrata, consulenza, collaudo e manutenzione.
Bellotti è un partner OEM nel design, produzione ed installazione di sistemi di pavimentazione, completi di:
Nuclei per pavimentazioni dedicati e specializzati
Sistemi anti vibrazione
Copertura in gomma
Riscaldamento (se richiesto)
offrendo al cliente un prodotto integrato pront per l’installazione, che permetta di ottenere:
• Completa modularità
• Peso minore
• Miglior assorbimento del suono
• Miglior assorbimento della vibrazione
• Riscaldamento modulare (se richiesto)
• Miglior resistenza a fuoco e fumo
• Integrazione totale con la copertura in gomma
• Tempi di assemblaggio più rapidi
• Caratteristiche di riciclo e sostenibilità, in accordo con le regolamentazioni richieste da utente finale
Tutte queste caratteristiche possono essere unite tra di loro a seconda delle esigenze del cliente. Inoltre, Bellotti ha sviluppato accordi locali specifici per il prefitting dei sistemi di pavimentazione presso la struttura del cliente, offrendo soluzioni chiavi in mano.
Sistema di pavimentazione della piattaforma della metropolitana di Milano – treno Leonardo
Progetti:
Bellotti è stato nominato come fornitore diretto per la produzione dei sistemi di pavimentazione completi per il più importante progetto italiano di treni ad alta velocità.
Come esempio:
Be- WARM è un sistema di pavimentazione riscaldata che può essere tagliata e lavorata dopo la produzione, mantenendo il calore e le caratteristiche meccaniche. Garantisce anche una distribuzione uniforme del calore su tutta la superficie. Basato su una tecnologia “a sandwich, Be-WARM è una soluzione elegante per i problemi legati al riscaldamento della pavimentazione, che permette un risparmio energetico e assicura un’installazione semplice.
Grazie al suo design tecnologico avanzato, Be -WARM è superiore ai sistemi di riscaldamento convenzionali, e garantisce un clima confortevole a tutti i passeggeri. Be-WARM mantiene alte le sue performance anche se i panelli sono danneggiati localmente.
Performance tecniche:
• Potenza: personalizzabile in VDC o VAC (tipicamente 220 V or 400 V).
• Output termico: personalizzabile fino a 800 W/m2 (tipicamente 300 W/m2).
• MResistenza meccanica: la stessa del pannello originale Bellotti non riscaldato in cui è installato.
• Ambiente di operatività: tutte le condizioni ambientali tipiche delle ferrovie. (i.e. -40°C < T < +80°C; RH up to 100%).
Seguendo le tendenze del mercato Bellotti ha progettato e realizzato pavimentazioni senza legno realizzati in materiali alternativi come plastica e metallo o con una combinazione di questi materiali che sono in grado di rispondere a diverse esigenze e hanno particolari caratteristiche:
Performance tecniche:
Pannelli ignifughi “a sandwich” che contengono un nucleo di schiuma
• Struttura sandwich rigida e leggera
• Il nucleo isolante in schiuma minimizza il flusso termico verso il basso e gli sprechi energetici.
• Maggiore durezza.
Bellotti integra più funzioni nei pannelli pavimento. Uno di questi è Be LUXE: un sistema LED riposizionabile, che offre piena libertà nell’illuminazione e nella segnalazione sul pavimento.
